“11·28”重大爆燃事故現(xiàn)場(chǎng)警示會(huì)召開

http://srglobaltrade.com  時(shí)間:2018/12/7  來源:中國(guó)化工報(bào)

全球涂料網(wǎng)訊:

12月5日,應(yīng)急管理部在河北張家口召開“11·28”重大爆燃事故現(xiàn)場(chǎng)警示會(huì)。會(huì)議深入剖析了“11·28”事故暴露出的突出問題,督促河北省和全國(guó)各地深刻吸取事故教訓(xùn),強(qiáng)化化工和危化品安全生產(chǎn)監(jiān)管重點(diǎn)工作落實(shí),堅(jiān)決防范遏制重特大事故發(fā)生。


11月28日零時(shí)40分左右,位于張家口市望山產(chǎn)業(yè)園區(qū)的河北盛華化工有限公司附近發(fā)生重大爆燃事故,導(dǎo)致23人死亡、22人受傷。經(jīng)初步調(diào)查,事故直接原因是:中國(guó)化工集團(tuán)所屬盛華公司氯乙烯氣柜發(fā)生泄漏,泄漏的氯乙烯擴(kuò)散到廠區(qū)外公路上,遇明火發(fā)生爆燃。發(fā)生泄漏的氯乙烯水封式儲(chǔ)氣柜容積5000立方米,在工廠界區(qū)內(nèi)靠近310省道布設(shè)。目前國(guó)務(wù)院安委會(huì)已對(duì)該起事故的調(diào)查處理實(shí)施掛牌督辦。


應(yīng)急管理部;繁O(jiān)管司司長(zhǎng)孫廣宇表示,“11·28”重大爆燃事故是自2012年造成29人死亡的河北克爾化工有限公司“2·28”重大爆炸事故以來,死亡人數(shù)最多的一起化工事故;也是今年造成19人死亡的四川宜賓“7·12”爆炸事故后,全國(guó)第二起化工重大事故。


會(huì)議深入剖析了“11·28”事故暴露出的突出問題,指出有關(guān)地方政府和事故企業(yè)存在安全紅線意識(shí)不牢、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、重大風(fēng)險(xiǎn)管控不到位和監(jiān)管部門安全執(zhí)法不嚴(yán)格,要求從政治責(zé)任、社會(huì)責(zé)任、經(jīng)濟(jì)損失、遵紀(jì)守法、生存發(fā)展、政府及企業(yè)形象等方面充分認(rèn)識(shí)這起事故暴露問題的嚴(yán)重性,認(rèn)真反思事故帶來的深刻教訓(xùn),堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列重要指示精神,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感、緊迫感,防范遏制危化品重特大事故。


會(huì)議強(qiáng)調(diào),要把狠抓作風(fēng)建設(shè)作為當(dāng)前化工和;繁O(jiān)管系統(tǒng)的一項(xiàng)重要任務(wù),以加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),提升監(jiān)管效果和質(zhì)量。


應(yīng)急管理部黨組成員、總工程師王浩水表示,各級(jí)應(yīng)急管理(安全監(jiān)管)部門和相關(guān)企業(yè)單位要全面開展氯乙烯行業(yè)的專項(xiàng)整治。氯堿行業(yè)也要盡早研究取消氣柜的可能性,從根本上消除氣柜安全風(fēng)險(xiǎn)。


天津等21個(gè)省級(jí)政府應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)人、全國(guó)氯乙烯生產(chǎn)企業(yè)及所在縣安全監(jiān)管部門主要負(fù)責(zé)人、應(yīng)急管理部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人和中國(guó)化工集團(tuán)公司主要負(fù)責(zé)人、河北省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和張家口市主要領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議查看了事故現(xiàn)場(chǎng),觀看了事故警示片,并聽取了有關(guān)專家關(guān)于電石法制氯乙烯生產(chǎn)工藝主要風(fēng)險(xiǎn)的講座。目前,河北省已成立調(diào)查組,正對(duì)事故進(jìn)行深入調(diào)查。



新聞快論


“人禍”何時(shí)休


    □ 馬特


    “11·28”重大爆燃事故令人痛心。然而,初步調(diào)查結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)情況卻讓人感嘆,這樣的事故結(jié)果甚至還是“不幸中的萬幸”——事故發(fā)生在夜間,事故發(fā)生地點(diǎn)人員比白天少;對(duì)面海珀?duì)栃履茉纯萍脊咎幱谠嚿a(chǎn)期間,事故發(fā)生時(shí)僅有個(gè)別人在場(chǎng);路邊運(yùn)輸車輛運(yùn)送的是煤炭,沒有運(yùn)送電石等;返能囕v。若非如此,后果將如何,難以想象。 


    發(fā)生事故的盛華公司廠區(qū)2012年完成主體工程,距今僅6年時(shí)間,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備卻腐蝕嚴(yán)重,很多螺釘、法蘭都已銹死,就像一個(gè)幾十年的老廠,反映出企業(yè)對(duì)設(shè)備管理的疏忽。在盛華公司靠近310省道一側(cè),企業(yè)與省道之間僅有一個(gè)柵欄圍墻,對(duì)于3個(gè)5000立方米的儲(chǔ)氣柜和旁邊的氯氣球罐而言,一旦發(fā)生泄漏,圍墻基本等同于無。 


    更令人無法平靜的是,中控室值班人員在上班期間幾乎全部睡覺,DCS系統(tǒng)報(bào)警裝置聲音幾乎被全部關(guān)閉,DCS系統(tǒng)報(bào)警時(shí)中控室無人做出反應(yīng)。這種情況在化工生產(chǎn)中可以說是不可想象。 


    事故的原因仍在進(jìn)一步調(diào)查。但不可否認(rèn)的是,一起看似偶然的事故,是由一個(gè)個(gè)不遵守生產(chǎn)要求,不重視工藝管理、設(shè)備管理、現(xiàn)場(chǎng)管理的行為合并起來的必然事件。這,就是無可辯解的“人禍”。 


    往者不可諫,來者猶可追。在這樣的重大事故面前,相關(guān)企業(yè)應(yīng)該好好反省,為了生產(chǎn)盈利,是否就可以不顧人身安全?其他企業(yè)也該引以為鑒,深刻思考如何才能不重蹈覆轍。 


    我們常常能夠聽到,化工企業(yè)在升級(jí)安全系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)全過程安全管控后,“安全總監(jiān)終于能夠睡個(gè)踏實(shí)覺了”。然而,一次又一次的事故用血的教訓(xùn)告訴我們,安全生產(chǎn)工作就應(yīng)該寢食難安,就應(yīng)該膽戰(zhàn)心驚,就應(yīng)該如履薄冰。只有這樣,我們才能夠不斷以更高的要求約束自己、約束員工、約束企業(yè),才能把安全風(fēng)險(xiǎn)盡可能降至最低。 


    安全生產(chǎn)這條路,永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)。
 

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