乙醇：再來一劑強心針 乙醇汽油發(fā)展有序推進！

《全球涂料網(wǎng)訊》

導語：8月22日召開的國務院常務會議確定了生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局，并出臺了一系列政策。會議提出，堅持控制總量、有限定點、公平準入，適量利用酒精閑置產(chǎn)能，適度布局糧食燃料乙醇生產(chǎn)，加快建設木薯燃料乙醇項目，開展秸稈、鋼鐵工業(yè)尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范。會議決定有序擴大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個試點省份外，今年進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣。

    早在2017年，國家發(fā)改委、國家能源局等15部門就聯(lián)合印發(fā)《關于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。

    年內(nèi)天津市政府已于6月份印發(fā)《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案》，要求在今年8月31日前開始全市推廣乙醇汽油，9月30日實現(xiàn)全市封閉運行。車用乙醇汽油的使用，可以有效的減少汽車尾氣中碳排放、PM2.5等細顆粒物排放以及其他有毒物質的污染，是符合當前綠色能源以及環(huán)保的發(fā)展方向。乙醇汽油的有序推進，讓我們看到燃料乙醇發(fā)展的巨大潛力。

    發(fā)展燃料乙醇是順應發(fā)展的大趨勢，按照方案規(guī)劃，2020年將全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋，但以目前我國乙醇體量來說，是遠遠不能滿足快速發(fā)展的燃料乙醇需求，且年內(nèi)在中美貿(mào)易戰(zhàn)影響下，我國對美國進口改性乙醇加征高額關稅，美國是我國主要的改性乙醇進口國，這直接導致乙醇進口量大幅下滑，那么可以認為未來全國范圍內(nèi)推廣乙醇汽油將主要是依賴國內(nèi)乙醇產(chǎn)量，這將明顯帶動中國市場的乙醇需求。

    我國乙醇行業(yè)現(xiàn)有開機率不足五成，處于供應過剩狀態(tài)，而假如2020年全國推廣乙醇汽油，未來燃料乙醇仍有約1000萬噸的缺口存在，這或將是極大的推進國內(nèi)乙醇行業(yè)的發(fā)展，拉動行業(yè)開機率提升以及帶動新產(chǎn)能的發(fā)展。

    另外本次國務院常務會議首次提出加快開展鋼鐵工業(yè)尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范，也反映出在2020年全國推廣乙醇汽油的政策下，國內(nèi)燃料市場缺口較大，各種技術路線將各顯神通，未來幾年可能掀起投產(chǎn)熱潮，未來除傳統(tǒng)發(fā)酵工藝意外，合成工業(yè)乙醇的發(fā)展也將備受關注。

    整體來說，乙醇汽油的有序推進，明顯利好國內(nèi)乙醇市場，將引領國內(nèi)乙醇產(chǎn)業(yè)進入新的發(fā)展通道。對于短期市場而言，政策導向更多的影響體現(xiàn)在心態(tài)層面，對于市場實際消費量影響暫時有限，而未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展值得期待。