廣東海運集裝箱將使用環(huán)保水性涂料

http://srglobaltrade.com  時間:2016/7/27  來源:全球涂料網(wǎng)

全球涂料網(wǎng)訊:

    7月1日,廣東正式實施《集裝箱制造業(yè)揮發(fā)性有機物排放標(biāo)準(zhǔn)》,這也是全國首個地方集裝箱制造業(yè)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)。

    近日,針對這個標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)研討會在東莞召開,記者獲悉,廣東珠三角因為治理較早,近年空氣一直都在改善,但細(xì)顆粒物PM2.5和臭氧這兩項污染物依然是不可忽視的主要污染物,而可揮發(fā)性有機物(VOCs),則是引起細(xì)顆粒物PM2.5和臭氧二次生成的重要“元兇”,因此,控制好了可揮發(fā)性有機物(VOCs)的總量減排,就更有利于空氣環(huán)境質(zhì)量的進(jìn)一步改善。

    據(jù)悉,未來廣東將大力推廣在海運集裝箱制造時就使用更環(huán)保的水性涂料,從而在源頭上對“元兇”污染物進(jìn)行減排。


    現(xiàn)狀:馬士基率先噴涂水性涂料

    據(jù)中國化工學(xué)會涂料涂裝專業(yè)委員會水性分會(水性平臺)一位會員介紹,廣東是集裝箱生產(chǎn)大省,一個省份的集裝箱產(chǎn)量占到全世界的30%,對應(yīng)可揮發(fā)性有機物(VOCs)用量超過五萬噸。未來如果海運集裝箱,用水性涂料可減排超七成VOCs。

    “霧霾產(chǎn)生的源頭跟揮發(fā)性有機物(VOCs)密切相關(guān),VOC產(chǎn)生的主要源頭來自工業(yè)生產(chǎn),其中大部分來自工業(yè)涂裝相關(guān)上下游行業(yè)。鮮為人知的是,其實國際貿(mào)易中使用的海運集裝箱所用涂料生產(chǎn)的VOCs是汽車涂料的兩倍以上!”該負(fù)責(zé)人表示,目前在廣東,作為全球航運巨頭之一的馬士基已在東莞集裝箱生產(chǎn)基地率先開始實施噴涂水性涂料!澳壳捌囆袠I(yè)已經(jīng)廣泛接受低VOC的環(huán)保水性涂料,但作為排污大頭的海運集裝箱還沒有實施。”

    業(yè)界:呼吁對減排企業(yè)進(jìn)行獎勵

    水性平臺會員張逸銘表示,目前該平臺已經(jīng)行業(yè)內(nèi)簽訂自律公約,要求華南地區(qū)海運集裝箱生產(chǎn)企業(yè)從今年7月1日起用水性涂料,而其他地區(qū)則在2017年4月1日分區(qū)推進(jìn),違規(guī)的話,每生產(chǎn)一個集裝箱就罰款800元。

    “水性涂料不易燃、不爆炸,生產(chǎn)過程及涂料轉(zhuǎn)運、存儲過程更為安全;它低毒或無毒,味道不刺激,對工人的工作狀況和健康都更有保障。”張逸銘表示,另外,水性涂料生產(chǎn)過程中揮發(fā)的有機物(VOC)極大的降低,即使不經(jīng)處理排放,對空氣污染也極低,實現(xiàn)減排,水性涂裝的集裝箱味道殘留味道很小,新生產(chǎn)的集裝箱即可裝載食品、衣物與藥物。”

    此外,他還表示,目前國家對VOCs排污要進(jìn)行收費,但對自覺減排企業(yè)并沒有任何獎勵,“建議對這些提前率先自覺減排的企業(yè)進(jìn)行相關(guān)獎勵,促進(jìn)更多減排,改善珠三角空氣!


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