巴斯夫侯宇哲：我們有“智能增長”戰(zhàn)略

       全球涂料網(wǎng)訊：
　　侯宇哲已經(jīng)在巴斯夫工作了26年，身兼亞太區(qū)總裁、大中華區(qū)總裁、董事長的他，在2013年就把家從香港搬到了上海。這從一個(gè)側(cè)面顯示了巴斯夫強(qiáng)化亞太區(qū)的意圖。

　　2013年，巴斯夫大中華區(qū)銷售額超過54.8億歐元，幾乎占了亞太區(qū)業(yè)務(wù)的一半份額。中國已成為巴斯夫在德國和美國之外的全球第三大市場，其對于巴斯夫的重要性不言而語。

　　侯宇哲告訴《英才》記者，隨著中國經(jīng)濟(jì)及化工產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化，巴斯夫未來在這一市場的發(fā)展將更加注重投資的效益與質(zhì)量，力求“智能成長”。

　　根據(jù)巴斯夫的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，大中華區(qū)的銷售額將增加到120億歐元，“在大中華區(qū)的增長率需要達(dá)到11%，亞太區(qū)需要達(dá)到9%，都超過了行業(yè)整體7%的增長速度”。

　　事實(shí)上，早在歐洲經(jīng)濟(jì)衰退之前，巴斯夫便已在華布局全產(chǎn)業(yè)鏈的化工生意。侯宇哲告訴《英才》記者，在擴(kuò)展本地生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、延伸價(jià)值鏈方面，巴斯夫始終提倡一體化生產(chǎn)，“一套裝置的產(chǎn)品與副產(chǎn)品可以用作另一套裝置的原材料，最終將生產(chǎn)、能源和廢物流通、物流以及基礎(chǔ)設(shè)施的一體化中，這種網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)的思維方式，也是我們最引以為傲的”。

　　在中國市場，隨著原材料成本的不斷提升，獲取相對經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定的原料也成為其在這一市場攻城略地的基礎(chǔ)。巴斯夫的中國布局是成熟市場模式的一個(gè)翻版：進(jìn)入一個(gè)市場之后，布局就要徹底從政治到產(chǎn)業(yè)，從原料到市場，從生產(chǎn)到研發(fā)，步步為營，逐漸滲透。

　　要數(shù)巴斯夫在中國市場“一體化”項(xiàng)目合作的典型，當(dāng)屬位于南京的 “一體化基地”：由中石化與巴斯夫?qū)Φ韧顿Y的揚(yáng)子石化—巴斯夫有限公司。與石化寡頭中國石化(600028,股吧)合作，令巴斯夫以經(jīng)濟(jì)價(jià)格穩(wěn)定獲取生產(chǎn)所需的主要原料石腦油。

　　在另一項(xiàng)重要原料天然氣上，早在“西氣東輸”工程延伸到南京前，在建的揚(yáng)巴基地就確定了使用“西氣東輸”的天然氣，并建設(shè)了天然氣發(fā)電廠。2004年，巴斯夫與中石油簽署每年6億立方米的用氣合同，成為當(dāng)時(shí)西氣東輸?shù)淖畲罂蛻簟?/p>

　　投桃報(bào)李。侯宇哲告訴《英才》記者，巴斯夫在南京的一體化基地完全采用德國的最新技術(shù)。在資金之外，巴斯夫提供優(yōu)勢的管理經(jīng)驗(yàn)，中方則提供土地、資源、人才上的便利，雙方各占50%的股權(quán)。

　　2014年12月初，巴斯夫宣布將在上海漕涇新建一座世界級的化工催化劑生產(chǎn)裝置，以進(jìn)一步增強(qiáng)在亞太地區(qū)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目計(jì)劃于2016年四季度投入生產(chǎn)。 這是巴斯夫在亞太地區(qū)建造的第一座工藝催化劑生產(chǎn)裝置。

　　從地圖上看，巴斯夫的布局從沿海地區(qū)逐漸向內(nèi)陸發(fā)展；而其布局領(lǐng)域也涵蓋石化、功能性化學(xué)品、功能性材料，尤其是向高附加值的精細(xì)化工延伸。盡管以單個(gè)反應(yīng)裝置或單個(gè)工廠的規(guī)模而言，巴斯夫并非處處領(lǐng)先，但以總體投資額及合作深度、廣度而言，巴斯夫已在中國呈現(xiàn)全方位覆蓋。也成為外資化工巨頭中首屈一指的“垂直一體化”巨頭。

　　“到2020年亞太地區(qū)75%的銷售額將來自本地生產(chǎn)的產(chǎn)品。這樣可以確�？煽抗�應(yīng)并加強(qiáng)與本地客戶的合作，并且通過整合將資源利用效率最大化，減少產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)南�耗�?rdquo;侯宇哲向《英才》記者分析道。

　　根據(jù)巴斯夫的“智能增長”戰(zhàn)略，其將在2013—2020年間在亞太地區(qū)投資100億歐元，其中約有一半投資在中國。

　　在侯宇哲看來，中國市場的一大特殊性，還在于化學(xué)品的關(guān)鍵作用，其會成為中國政府戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的主要推動力，如電動車、新能源技術(shù)，以及高鐵和商用飛機(jī)等交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 （更多資訊請登錄：全球涂料網(wǎng) http://srglobaltrade.com/）