概念性產(chǎn)品?發(fā)光涂料全面應用尚需時日
全球涂料網(wǎng)訊:
荷蘭一段長500米的發(fā)光公路將于本月底投入試用,道路標記采用熒光涂料,在日光下充電后,夜晚可連續(xù)八小時以上發(fā)出綠色熒光,從而取代路燈。不過現(xiàn)階段,發(fā)光涂料要想成為路燈的替代者,還面臨著諸多難題。
對于發(fā)光涂料的研究,世界各國都開始重視起來,除了荷蘭在夜間公路上的應用,日本研究人員開發(fā)出能夠在250度至零下100度范圍內,隨溫度變化而發(fā)出不同顏色光線的高性能涂料,這種涂料可被廣泛用于設計需要耐受高溫的宇宙飛船艙體、汽車及超高速列車車體等。
發(fā)光路燈如果大規(guī)模應用起來,可以節(jié)省能源、降低成本并提高道路安全性。發(fā)光公路的本質是使用了一種會在黑暗中發(fā)光的熒光粉末做路標,使道路自動發(fā)光。這發(fā)光的熒光粉被稱為長余輝發(fā)光粉,也就是通常意義上說的發(fā)光涂料,這種材料能在白天吸收太陽光亮,在夜晚逐漸釋放出綠色的光亮。
自20世紀90年代以來長余輝發(fā)光粉開始受到廣泛關注,并開始應用在夜間標志、應急照明以及發(fā)光陶瓷上。
不過,目前發(fā)光涂料的應用還處于探索階段,根據(jù)其性能,發(fā)光粉在晚上僅能持續(xù)發(fā)光四到五個小時左右。從持續(xù)發(fā)光時間上來說,并不能保證一夜的照明。此外,發(fā)光涂料的照明范圍也有待提高。發(fā)光涂料涂在道路的行車線上,對于車道標志線之間的區(qū)域,照明路燈可以覆蓋,使用了發(fā)光粉的涂料則不能。此外,發(fā)光公路的造價以及穩(wěn)定性也處于論證階段。
因此,總體上看來,目前發(fā)光涂料更多的還是一種概念型產(chǎn)品,距離其大規(guī)模推廣和應用還有很長的路要走。(來源:全球涂料網(wǎng))(更多資訊請登錄:全球涂料網(wǎng)http://srglobaltrade.com )
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