化工龍頭企業(yè)紛紛入局新能源材料賽道

全球涂料網訊：過去5年，我國化工新材料產值超過了6500億元，但是目前化工新材料年產量仍然跟不上年需求量，有一定的缺口，大部分傳統(tǒng)化工企業(yè)都在向高附加值的化工新材料產業(yè)轉型或者延伸，為什么化工龍頭企業(yè)在向新能源新材料領域發(fā)展？要知道化工材料不分家，不如說你才知道化工龍頭企業(yè)會進軍新能源新材料產業(yè)嗎？

又有新龍頭入局新能源新材料

日前，寧波長鴻高分子科技股份有限公司（下稱“長鴻高科”）發(fā)布公告，公司決定和盤錦晟騰實業(yè)發(fā)展有限公司（下稱“盤錦晟騰”）合作，共同研發(fā)光伏POE膠膜的改性替代材料及其生產工藝，以及氫化丁腈橡膠（HNBR）及其生產工藝。

有業(yè)內人士測算，光伏POE膠膜改性替代材料和HNBR于2025年對應的市場空間預計分別為115億元和94億-112億元。但不論原料還是技術工藝，這兩大材料目前以進口為主。所以，在新能源汽車和光伏的風口下，市場充滿想象力。

另外，HNBR是丁腈橡膠中分子鏈上的碳碳雙鍵加氫飽和得到的產物，故也稱為高飽和丁腈橡膠。傳統(tǒng)化工材料HNBR卻在應用場景上與鋰電領域非常搭，作為鋰電領域正極粘結劑，可提高電池電化學性能；作為分散劑，其分散性優(yōu)異并可確保導電劑的導電性，對電池的循環(huán)性能起到提升作用。突出的作用，HNBR勢必伴隨鋰電的需求增長而擴張。

POE賽道新選手不斷涌入

近年來，萬華化學、衛(wèi)星化學、中石化、東方盛虹等眾多國內化工巨頭紛紛入局，市場火熱度極高。

為什么化工龍頭都紛紛進入新能源材料領域？

有行業(yè)人士分析主要有兩個原因。

第一個原因是自從碳達峰碳中和政策之后，整個能源體系進行重構的趨勢已經勢不可擋。

電動車的滲透率比大家預期的想象的快，歐洲、美國的電動車的滲透率較此前的預期也在大幅提前，所以相當于中美歐三個大國，在汽車、整個能源體系上，都在朝這新能源體系發(fā)展。所以整個能源材料的市場會增長的特別快。

預計鋰電材料2025年的需求，相對于20年增長8-11倍。很多材料比如三元、鐵鋰、負極、電解液需求量可能都到百萬噸以上，市場容量比如電解液可能有2000多億，負極有1800多億，這么大的市場，這么快的增速，作為化工龍頭企業(yè)，它很難抵擋住誘惑。然后光伏材料，像EVA可能到2025年需求量有176萬噸，POE可能是50萬噸，就是說復合增速也在30%以上。

所以新能源材料可能是材料里面未來10年增長最快的賽道，誰丟失了主賽道，誰就喪失了先機，這是其中第一個因素。

第二個因素是，碳達峰碳中和對傳統(tǒng)化工行業(yè)產能的擴張是一個很大的制約。

自從國家宣布碳達峰碳中和之后，龍頭企業(yè)純粹的靠普通產能的擴張已經到達天花板。此前中國占全球化工品市場容量已經達到了40%。所以化工龍頭企業(yè)要增長，要么通過創(chuàng)新驅動來實現進口替代，要么重新進入一個高增長的賽道，這是化工龍頭企業(yè)進入新能源賽道的主要動機。