高油價(jià)下煤制乙二醇生存猶艱

全球涂料網(wǎng)訊：年中已至，高企的國(guó)際原油價(jià)格卻未能讓煤制乙二醇企業(yè)松一口氣。從近期調(diào)研來看，國(guó)內(nèi)一些煤制乙二醇項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況仍不理想。

在近期召開的2022石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)孫偉善介紹說，在當(dāng)前高油價(jià)下，現(xiàn)代煤化工迎來了發(fā)展機(jī)遇，煤制油、煤(甲醇)制烯烴、煤制氣等的開工率均已提至健康水平，只有煤制乙二醇項(xiàng)目除外。2021年因能耗指標(biāo)及煤(合成氣)制乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量仍存在差距，且投產(chǎn)項(xiàng)目多，導(dǎo)致煤制乙二醇項(xiàng)目開工率降至40.2%，同比降低10.1個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，2022年煤制乙二醇計(jì)劃投產(chǎn)項(xiàng)目6個(gè)，新增產(chǎn)能400萬(wàn)噸，年底總產(chǎn)能有望達(dá)到1203萬(wàn)噸，過剩風(fēng)險(xiǎn)將加劇。

“國(guó)際油價(jià)高漲，本應(yīng)使我國(guó)包括煤制乙二醇在內(nèi)的現(xiàn)代煤化工項(xiàng)目的開工率和經(jīng)濟(jì)效益都有所提升，但我走訪的幾家企業(yè)的煤制乙二醇項(xiàng)目的實(shí)際情況并不如想像的那么美好。”有業(yè)內(nèi)專家談到。

據(jù)了解，新疆天業(yè)集團(tuán)煤制乙二醇項(xiàng)目因運(yùn)距原因及受到中東進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊，利潤(rùn)被壓縮得所剩無(wú)幾。

一些前期匆忙上馬的煤制乙二醇企業(yè)，即使在油價(jià)高企的時(shí)候，日子也非常難過。

另外，計(jì)劃9月開車的久泰能源煤制乙二醇項(xiàng)目采用可聯(lián)產(chǎn)甲醇路線，按目前煤價(jià)計(jì)算，乙二醇產(chǎn)品利潤(rùn)有限，公司已有意做更高附加值的化工產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

相比之下，只有從“一匹布”向上游延伸產(chǎn)業(yè)鏈的桐昆集團(tuán)的日子好過一些，他們以天然氣為原料生產(chǎn)乙二醇，由于在產(chǎn)地可以拿到低價(jià)天然氣，乙二醇產(chǎn)品還有一些盈利。

專家分析認(rèn)為，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煤制乙二醇裝置開工率不高的原因，除項(xiàng)目投產(chǎn)過多、產(chǎn)品供過于求外，還與蒸汽消耗高以及無(wú)上下游產(chǎn)業(yè)鏈正相關(guān)。比如有些較早建設(shè)的乙二醇裝置噸產(chǎn)品蒸汽消耗高達(dá)10噸，即使像桐昆這樣有上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)噸產(chǎn)品蒸汽消耗也要8噸。只有久泰能源這類新建的煤制乙二醇企業(yè)，因?yàn)椴捎幂^為先進(jìn)的工藝技術(shù)，噸產(chǎn)品蒸汽消耗預(yù)計(jì)稍低。再加上有些企業(yè)的煤制乙二醇項(xiàng)目無(wú)上下游產(chǎn)業(yè)鏈來提供原料和消化產(chǎn)品，或是項(xiàng)目建在西部，運(yùn)輸費(fèi)用過高，這樣利潤(rùn)也被進(jìn)一步壓縮。

“當(dāng)前‘雙碳’戰(zhàn)略將煤炭控制得死死的，再加上安全問題，以及高成本、產(chǎn)品單一且銷售不暢，都會(huì)導(dǎo)致煤制乙二醇項(xiàng)目的低開工率和利潤(rùn)損失�！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示。

曾是中科合成油技術(shù)有限公司顧問的唐宏青也表示，與石油路線乙二醇相比，煤制乙二醇工藝路線長(zhǎng)，規(guī)模也往往做不大，再加上一些企業(yè)使用的是小化肥技術(shù)生產(chǎn)乙二醇，先天本就不足，技術(shù)上也不成熟，更為關(guān)鍵的是他們并不掌握煤炭資源�！拔磥頉]有煤炭資源的現(xiàn)代煤化工企業(yè)是肯定難以生存的�！碧坪昵鄰�(qiáng)調(diào)。