甲醇需求旺季即將到來 價(jià)格將上行

甲醇需求旺季即將到來 價(jià)格將呈上行態(tài)勢(shì)

近期甲醇價(jià)格振蕩上行，雖然上周五(8月10日)出現(xiàn)跳水，但總體處于上升通道中。主要原因除了宏觀利好刺激以及原油上漲提振外，還有甲醇自身基本面的向好。預(yù)計(jì)在港口庫存壓力不大，下游需求開始好轉(zhuǎn)以及產(chǎn)業(yè)客戶對(duì)后市看多等基本面利好支持下，甲醇價(jià)格將保持上行態(tài)勢(shì)。

甲醇市場(chǎng)流通偏緊以小單成交為主

8月8日鄭商所甲醇期貨主力合約1301早間開盤報(bào)2840元/噸，收于2828元/噸，成交23526手；走勢(shì)震蕩向下。現(xiàn)貨方面延續(xù)漲勢(shì)，其中內(nèi)地廠家仍有調(diào)漲，不過部分廠家表示連漲已經(jīng)到頂，后期持穩(wěn)出貨為主；港口持貨商大單惜售，市場(chǎng)流通貨源偏緊，低價(jià)難尋，成交維持小單為主。預(yù)計(jì)后期市場(chǎng)仍有上漲空間。

甲醇局部裝置停車檢修部分地區(qū)延續(xù)走高

據(jù)最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，8月10日，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)表現(xiàn)不一。其中，江蘇甲醇市場(chǎng)商談重心較前一日走跌20元/噸左右；山東市場(chǎng)受局部裝置停車檢修影響，南部?jī)r(jià)格較前一日上揚(yáng)20元/噸，貿(mào)易商推漲乏力，下游大多觀望；山西、河北甲醇市場(chǎng)波動(dòng)不大，下游對(duì)甲醇高位價(jià)格存抵觸情緒。

前期國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)在局部裝置運(yùn)行不穩(wěn)，西北運(yùn)輸不佳等的影響下，價(jià)格有所走高，然因需求遲遲未有跟進(jìn)，甲醇繼續(xù)上漲受限�，F(xiàn)今下游需求仍舊不佳，對(duì)甲醇支撐力度較弱，而隨著后期開工率的回升，供貨量的增加也將對(duì)市場(chǎng)造成一定沖擊，但8月底9月初是甲醛市場(chǎng)由淡季轉(zhuǎn)為旺季的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)甲醇市場(chǎng)將會(huì)有一定的推動(dòng)作用。

甲醇港口壓力不大支撐甲醇價(jià)格上行

近期，甲醇港口庫存持續(xù)處于低位，成為支撐其價(jià)格上行的重要原因。5月開始?xì)W美對(duì)伊朗實(shí)施禁運(yùn)，導(dǎo)致伊朗對(duì)華甲醇輸出量銳減，目前伊朗貨運(yùn)輸情況有所改善，后期對(duì)華出口量有望恢復(fù)。

伊朗運(yùn)輸情況雖有改善，但其具體進(jìn)入中國(guó)流通領(lǐng)域的量尚未有明確的結(jié)論。一方面，中國(guó)雖是伊朗甲醇出口的主要目標(biāo)市場(chǎng)，但從近期情況來看，其中部分貨源可能將發(fā)往印度。另一方面，當(dāng)前美金市場(chǎng)上伊朗甲醇貨源價(jià)格仍略低于非伊朗貨，信用證問題對(duì)某些客戶仍是瓶頸，在途貨物能否順利售出也有待商榷。

同時(shí)，近年來我國(guó)甲醇進(jìn)口量全年保持在550萬噸左右，即平均月到貨量在45萬噸左右，而6月我國(guó)甲醇進(jìn)口量只有26.7萬噸。所以即使7月伊朗到貨量能夠如預(yù)期，甲醇的進(jìn)口量也不會(huì)超出正常水平。此外，甲醇港口庫存低位的狀況在短期內(nèi)不會(huì)有太大變化，將繼續(xù)支撐甲醇期價(jià)。

宏觀將延遲甲醇回落趨勢(shì)

國(guó)際宏觀方面，歐債危機(jī)繼續(xù)蔓延，數(shù)據(jù)顯示德國(guó)經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)衰退跡象，但受美聯(lián)儲(chǔ)公開市場(chǎng)操作影響，歐美股市繼續(xù)微漲，另外盡管美原油庫存再次減少，但投資者獲利回吐，導(dǎo)致原油價(jià)格出現(xiàn)沖高回落；但國(guó)內(nèi)方面，今日將公布7月份國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，普遍預(yù)測(cè)這將增大后市寬松政策的預(yù)期，因此整體宏觀仍對(duì)甲醇價(jià)格形成支撐；但基本面繼續(xù)偏空，西北部分裝置檢修陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，且近期到港貨源量較大，預(yù)期供應(yīng)隨之增加，另外煤價(jià)因庫存高位將持續(xù)低位，雖然二甲醚市場(chǎng)受液化氣市場(chǎng)提振有所好轉(zhuǎn)，且預(yù)計(jì)8月下旬，甲醇下游行業(yè)將陸續(xù)開工，且近期北方氣候惡劣，貨源流動(dòng)阻力較大，再加上宏觀面利多，均對(duì)價(jià)格帶來一定支撐。