山東規(guī)范提升危化品運輸

全球涂料網訊：

2021年底實現(xiàn)運行管理規(guī)范化、智慧化

日前，山東省化工專項行動辦公室印發(fā)《關于實施道路危險化學品運輸企業(yè)規(guī)范化提升工程的意見》(簡稱《意見》)，要求進一步規(guī)范企業(yè)經營、升級設施裝備、加強安全管理、提高應急能力、推進智能化聯(lián)控監(jiān)管，完善�；�品道路運輸安全治理體系和保障體系。

《意見》自2020年6月起實施，要求在2021年底前，達到規(guī)劃布局科學合理、管理機構和制度健全、車輛和人員管理嚴格、先進技術和裝備保障到位、運營全過程監(jiān)督機制嚴格落實、雙重預防體系齊全完善的目標，實現(xiàn)企業(yè)運行管理規(guī)范化、智慧化，全面提高本質安全水平。

山東省化工專項行動辦公室交通運輸組組長張賢艷介紹，提升工程旨在規(guī)范道路危險化學品運輸企業(yè)經營行為，加強化工產業(yè)交通運輸環(huán)節(jié)全過程管理，實現(xiàn)道路危險化學品運輸行業(yè)轉型升級。

規(guī)范企業(yè)經營行為

據統(tǒng)計，截至2018年底，全國共有危險貨物道路運輸企業(yè)1.23萬家，車輛37.3萬輛，從業(yè)人員160萬人，道路運輸量占危險品運輸總量的70%。

山東是危化品運輸流最集中、最密集的省份。來自該省公安廳交管局的資料顯示，全省有上千家危化品運輸企業(yè)，近4萬輛危化品運輸車，約占全國總量的1/10。但企業(yè)規(guī)模普遍偏小，200輛車以上的企業(yè)僅30余家，而50輛車以下的企業(yè)600余家，這些中小企業(yè)在制度建立、從業(yè)人員教育培訓、安全環(huán)保、車輛運行監(jiān)控、應急處置操作規(guī)程等方面普遍存在規(guī)范化程度不高、不細致等問題。

為此，《意見》要求，夯實安全管理基礎，提升從業(yè)人員能力。企業(yè)要根據規(guī)模依規(guī)設立安全生產管理機構或配備相應的安全生產管理人員，建立健全應急救援、車輛技術管理、特種設備安全管理及其他相關安全生產管理制度。嚴格落實從業(yè)人員先培訓后上崗制度，依法依規(guī)對從業(yè)人員進行日常的安全生產、業(yè)務知識、操作規(guī)程和職業(yè)道德等教育培訓和考核，培訓考核覆蓋率應達到100%。

過去，�；�品運輸車輛掛靠情況較為普遍，存在很大管理漏洞。該《意見》提出，嚴格執(zhí)行“五統(tǒng)一”標準，即統(tǒng)一產權關系、統(tǒng)一建立勞動關系、統(tǒng)一運輸生產組織、統(tǒng)一財務管理、統(tǒng)一管理責任。

“最近我們正按照‘五統(tǒng)一’標準自查�！钡轮菔姓�捷物流有限公司經理周生明表示，根據要求，今年6月底前，危化品運輸企業(yè)要全面排查梳理從事業(yè)務范圍，依法依規(guī)取得相應的營運資質，配齊具有相關資質的管理人員，加強從業(yè)人員資格條件審查，嚴禁超齡從業(yè)、無證上崗，做到規(guī)范從業(yè)，這對企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展有利。

嚴格運輸車輛及過程管理

山東省公安廳交管局有關負責人表示，近年來，國內危險貨物道路運輸行業(yè)管理不斷規(guī)范，發(fā)展形勢持續(xù)向好，但安全事故依然時有發(fā)生，暴露出行業(yè)管理中還存在一些問題。如有的車輛不符合�；�品物流技術要求或用普通車輛運送危化品，專用安全設施和器材配備不全;�；�品物流市場運價惡性競爭，帶來車輛多拉快跑、鋌而走險，導致超速、超載、超限、疲勞駕駛等現(xiàn)象時有發(fā)生。

為此，《意見》提出，企業(yè)要著重強化對運輸車輛和技術設備的安全管理，建立車輛技術檔案。凡許可新增的車輛一律按照國家最新要求和規(guī)范，安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置、前方車輛碰撞預警裝置、車道偏離預警裝置等安全設施設備;加快在用車輛安全技術裝備升級改造;嚴格落實運輸車輛和設備檢測規(guī)定。

山東銳特物流有限公司董事長張翼指出，《意見》強調運輸環(huán)節(jié)全過程管理，特別要求規(guī)范車輛場點管理。因此，停車場地要全部按規(guī)定配備與運輸經營范圍內�；�品性質、車輛規(guī)模相適應的安全防護、環(huán)境保護、消防應急等設施設備。運輸車輛要根據裝載實際，到符合規(guī)定要求的運輸罐車罐體清洗場點進行清洗，預防車輛違規(guī)換裝、混裝行為發(fā)生。

強化全過程智慧化管控

為了降低各種不確定因素對安全管理的影響，近年來很多�；�運輸企業(yè)開始借助更多技術手段推動安全管理水平的升級。

對此，《意見》提出，完善道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺，提升信息化管理水平，車輛入網率達到 100%。加快推行電子運單系統(tǒng)集成建設，盡快實現(xiàn)與省級交通運輸監(jiān)管信息化平臺系統(tǒng)對接，提升企業(yè)管理和行業(yè)監(jiān)管水平。堅持政府主導、統(tǒng)籌安排，2020 年底前，全面建成道路危化品運輸全過程信息化監(jiān)管體系，實現(xiàn)道路�；�品運輸跨部門數(shù)據融合共享和全程信息化動態(tài)管控。

《意見》還要求，�；�品運輸企業(yè)嚴格落實運輸車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任，完善智能化監(jiān)控系統(tǒng)建設，健全規(guī)范動態(tài)監(jiān)控管理制度，按照車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法的相關要求，設立專職監(jiān)控人員，履行監(jiān)控責任，對車輛行駛中的不安全狀態(tài)和駕駛行為進行實時動態(tài)監(jiān)控、預警并提示糾正，依照有關規(guī)定，落實懲罰措施，及時對運輸違法行為進行處理處罰。

山東金浩物流有限公司是東營市上百家危化品物流企業(yè)全過程智慧化管控的典型代表。該公司安裝了3套車載安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過重點監(jiān)控6類預警事項來規(guī)范駕駛行為，掌握車輛行駛狀況，防范意外事故發(fā)生。

“車載安全監(jiān)控系統(tǒng)投用后，非路線行車、非正常停運、惡意違章基本杜絕，有效預防和減少了事故的發(fā)生，切實保障了承運油品、駕乘人員、運營車輛的安全。”金浩物流副總經理陳培剛說。

微信公眾號