炭黑產(chǎn)品陷入虧損

http://srglobaltrade.com  時(shí)間:2019/12/30  來(lái)源:全球涂料網(wǎng)

全球涂料網(wǎng)訊:

2019年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)炭黑產(chǎn)品陷入虧損,平均利潤(rùn)在-200元/噸左右,為近5年里首次下滑,去年的平均利潤(rùn)曾高達(dá)600~800元/噸。


市場(chǎng)人士分析認(rèn)為,今年炭黑產(chǎn)品陷入虧損主要有三個(gè)方面原因:

一是產(chǎn)能過(guò)剩。近年來(lái),受環(huán)保影響,部分落后炭黑產(chǎn)能被淘汰,使得2015~2017年炭黑產(chǎn)能呈下滑趨勢(shì)。隨著炭黑產(chǎn)能逐漸減少,在2017年市場(chǎng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況,炭黑價(jià)格大漲,到了2018年上半年炭黑價(jià)格仍維持高位,特別是N330達(dá)到5年內(nèi)最高價(jià)格9000元/噸。由于炭黑盈利水平較高,國(guó)內(nèi)掀起了擴(kuò)產(chǎn)狂潮。截至2019年年底,國(guó)內(nèi)炭黑產(chǎn)能近800萬(wàn)噸,而下游需求約為430萬(wàn)噸,市場(chǎng)嚴(yán)重供過(guò)于求。

二是需求低迷。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年,我國(guó)輪胎企業(yè)開(kāi)工率較2018年大幅下滑。其中,全鋼胎平均開(kāi)工率較去年下滑3.66%,半鋼胎平均開(kāi)工率較去年下滑4.51%,下游輪胎行業(yè)對(duì)炭黑需求的理論值減少約11.6萬(wàn)噸。而橡膠制品方面,今年受汽車銷量下降影響,橡膠制品企業(yè)訂單減少,部分廠家年內(nèi)停產(chǎn)較多,終端需求整體低迷。

三是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。2019年,由于下游需求低迷,炭黑企業(yè)為了搶占市場(chǎng),增加銷量,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。從今年炭黑市場(chǎng)來(lái)看,總體是跌多漲少,且價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2018年。截至12月底,N330炭黑價(jià)格在5000元/噸左右,較去年同期下跌1000元/噸左右。市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌,致使炭黑行業(yè)陷入虧損。


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