PTA新一輪產(chǎn)能過剩周期即將到來

全球涂料網(wǎng)訊：

獨山石化年產(chǎn)220萬噸PTA項目正式投產(chǎn)，該裝置由兩條生產(chǎn)線組成，總產(chǎn)能220萬噸/年。獨山石化是新鳳鳴首個向上游延伸的項目，本次開車的為一期項目。二期項目已開工，預(yù)計于2020年第三季度投產(chǎn)，裝置產(chǎn)能為220萬噸/年。對于PTA基本面而言，隨著供應(yīng)壓力不斷增加，預(yù)計新一輪產(chǎn)能過剩周期即將到來。 

PX加工差難繼續(xù)壓縮

短期內(nèi)原油價格難以大幅波動，預(yù)計將以振蕩運行為主，對PX的成本支撐作用有限。目前PX加工差已經(jīng)接近PX工廠的盈虧線，繼續(xù)壓縮的可能性幾乎不存在。我們認(rèn)為11月PX—石腦油價差將繼續(xù)維持在較低水平，PX價格將維持低位振蕩的格局，原油價格波動將極大地影響PX價格。 

PTA再次進(jìn)入累庫行情 

從PTA供應(yīng)端來看，10月份PTA加工差維持在低位，并不斷壓縮，PTA生產(chǎn)商檢修和檢修計劃相對較多。同時聚酯維持高開工率，使得PTA進(jìn)入小幅累庫的行情，社會庫存從9月底的155萬噸小幅減少至10月底的146萬噸。雖然整體呈現(xiàn)去庫狀態(tài)，但庫存量依然較大，進(jìn)入11月后，下游開工率下滑，PTA將再度進(jìn)入累庫行情。 

10月PTA加工差維持在企業(yè)可以接受的范圍，PTA工廠檢修意愿較弱。下游訂單有限，坯布庫存處在高位，市場悲觀情緒聚集。10月中下旬后PTA加工差不斷壓縮，使得大量未檢修的PTA工廠逐漸落實檢修計劃。進(jìn)入11月，由于新產(chǎn)能投放，雖然仍有未檢修的PTA裝置，但檢修終究是短時的行為，難以逆轉(zhuǎn)新一輪產(chǎn)能過剩周期的到來。我們認(rèn)為11月PTA加工差將維持低位，雖然部分裝置等待檢修的消息對PTA加工差將有所提振，但提振幅度有限。 

聚酯開工率難持續(xù)維持高位

從產(chǎn)銷和庫存來看，截至10月底，滌綸短纖、DTY、POY及FDY的庫存天數(shù)分別為11天、23.5天、10.5天及13天，較9月末增加8.5天、4天、4天和3天，庫存累積明顯。總體來說，金九銀十之際，下游織造訂單較多，一般情況下會處在去庫的行情中，但今年庫存不降反升。

目前聚酯產(chǎn)品均呈現(xiàn)出現(xiàn)金流不斷壓縮、大部分處在虧損和微利的狀態(tài)。整個產(chǎn)業(yè)鏈的交投氣氛較弱，下游訂單相對有限，投機性囤貨的意愿不高。聚酯工廠的庫存始終維持在高位，面對銷售壓縮，不得不采取降價銷售的措施。目前來看，長絲短纖市場至少新增50萬噸的再生替代市場，聚酯工廠今年上半年以來維持了較高的開工率，聚酯工廠的庫存和聚酯產(chǎn)品的價格尚未達(dá)到不可忍受的地步，11月上旬大規(guī)模減產(chǎn)的可能性較低，但隨著庫存的繼續(xù)累積和2020年春節(jié)較早等影響，11月下旬后聚酯企業(yè)將進(jìn)入使用減停產(chǎn)來延緩價格下行速度和降低庫存累積速度。我們認(rèn)為在11月中下旬將迎來聚酯負(fù)荷的進(jìn)一步降低。 

我們認(rèn)為隨著新鳳鳴、恒力、中泰等新產(chǎn)能投放，PTA未來供應(yīng)壓力或逐步加大。隨著傳統(tǒng)旺季過去，訂單情況將逐漸走弱，聚酯工廠終究需要通過減停產(chǎn)來調(diào)節(jié)聚酯產(chǎn)品的庫存和價格。聚酯開機率下滑也將不可避免，對PTA的支撐將迅速轉(zhuǎn)弱。PTA的基本面并不樂觀，預(yù)計四季度PTA供應(yīng)壓力將逐步增加，新一輪產(chǎn)能過剩周期即將到來。

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