乙醇市場(chǎng)開(kāi)始上行

http://srglobaltrade.com  時(shí)間：2019/6/14  來(lái)源：全球涂料網(wǎng)

全球涂料網(wǎng)訊：

4月底以來(lái)，持續(xù)低迷的乙醇市場(chǎng)開(kāi)始上行。截至目前，華東木薯普級(jí)食用乙醇價(jià)格報(bào)5300元/噸，較5月初上漲280元/噸，漲幅5.6%。


筆者認(rèn)為，原料價(jià)格上行、貨源供應(yīng)受限是近期乙醇價(jià)格上漲的主要因素。后期來(lái)看，燃料乙醇推進(jìn)落實(shí)有望加速，市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。

從原料看，國(guó)內(nèi)木薯干庫(kù)存量整體保持低位，下游詢盤(pán)問(wèn)價(jià)較少，商家挺價(jià)惜售。泰國(guó)木薯供應(yīng)緊張，曬場(chǎng)收貨量依然不多，現(xiàn)貨庫(kù)存保持低位、價(jià)格上漲。此外，近期中美貿(mào)易戰(zhàn)再掀風(fēng)云，在5月初中美雙方互加關(guān)稅、基層余糧見(jiàn)底等因素交叉影響下，原料玉米價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上行，這都給乙醇市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的成本支撐。

從供應(yīng)看，企業(yè)開(kāi)工率整體保持低位。生產(chǎn)虧損是乙醇工廠選擇停機(jī)的主要原因，4月中旬以來(lái)，工廠停機(jī)不斷增加，進(jìn)入5月開(kāi)工率仍保持持續(xù)下降狀態(tài)。特別是華東江蘇地區(qū)整體開(kāi)工負(fù)荷不足20%。開(kāi)工率保持低位，貨源供應(yīng)受限，也為乙醇價(jià)格上漲推波助瀾。

從下游看，當(dāng)前白酒行業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)入淡季，化工應(yīng)用領(lǐng)域普遍表現(xiàn)不強(qiáng)，特別是主力下游醋酸乙酯市場(chǎng)持續(xù)下行，整體需求端表現(xiàn)疲弱。不過(guò)，后期燃料乙醇的大范圍推廣將是行業(yè)煥發(fā)生機(jī)的新轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2017年9月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等十五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》，明確要求到2020年，在全國(guó)范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)車(chē)用乙醇汽油全覆蓋。目前來(lái)看，距離2020年全國(guó)推廣使用乙醇汽油的時(shí)間已然不多，而燃料乙醇供應(yīng)缺口仍然較大。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，我國(guó)有生產(chǎn)資質(zhì)且正式運(yùn)行的燃料乙醇裝置規(guī)模為400萬(wàn)噸/年左右，正在推進(jìn)中的燃料乙醇項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)模約為390萬(wàn)噸/年。而據(jù)測(cè)算，為滿足全國(guó)范圍的推廣使用，燃料乙醇需求將達(dá)到1300萬(wàn)噸/年左右。即使正在推進(jìn)的項(xiàng)目都能投產(chǎn)，要實(shí)現(xiàn)2020年乙醇汽油全覆蓋，國(guó)內(nèi)燃料乙醇的供應(yīng)缺口仍將超過(guò)500萬(wàn)噸/年。因此，隨著下游需求好轉(zhuǎn)，有望帶動(dòng)乙醇市場(chǎng)價(jià)格走出低位。


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